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515. Régulateur de pression.

Bien souvent, quand les turbines sont alimentées par une longue conduite forcée, il faut adjoindre au régulateur de vitesse un régulateur de pression. L’action brusque du régulateur de vitesse détermine aussi bien à l’ouverture qu’à la fermeture des organes de vannage du distributeur, soit une dépression, soit une surpression, modifiant momentanément le régime de marche de la turbine et affolant par suite le régulateur de vitesse. D’autre part, on sait que la fermeture brusque provoque des coups de bélier dans la conduite et que celle-ci peut se rompre.

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