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Moteurs à vent et moteurs hydrauliques

495. Moteurs à vent rotatifs.

Ces moteurs sont construits suivant les mêmes principes que ceux que nous venons de décrire; la différence porte simplement sur l’appareil de transmission et sur leur robustesse qui est plus grande. Le mouvement de rotation de la roue motrice est transmis à un arbre vertical par un système d’engrenages destinés à multiplier la vitesse, communiquant à cet arbre de commande vertical un nombre de tours de 125 à 350 ... Lire la suite »

494. MOTEURS A VENT SPECIAUX POUR L’ELEVATION DE L’EAU

MOTEURS A VENT SPECIAUX POUR L’ELEVATION DE L’EAU. – Le moteur comprend en principe: une roue motrice, un appareil de transmission, un système d’orientation automatique, un pylône ou charpente supportant l’ensemble. Lire la suite »

493. Emploi des moteurs à vent

Le moteur à vent se répand de plus en plus, grâce à de nombreux perfectionnements dans sa construction; ces perfectionnements en ont fait un appareil automatique et régulier ne nécessitant aucune surveillance et donnant un minimum de frais d’entretien. Il s’impose dans toutes les exploitations agricoles, dans les propriétés, les communes, et dans nombre de petites industries à la campagne, comme étant le procédé le plus simple et ... Lire la suite »

492. Moteurs à vent et moteurs hydrauliques

Moteurs à vent et moteurs hydrauliques Moteurs à vent FORMATION, FRÉQUENCE ET VITESSE DU VENT – EMPLOI DES MOTEURS A VENT; PRINCIPAUX ORGANES DE CES APPAREILS. Les premiers moteurs à vent furent construits par les Persans vers l’an 640. Amenés en Europe par les Croisades, ils apparaissent en Angleterre vers 1140 et en Allemagne à la fin du XIV° siècle; la Hollande, ou ils ont ... Lire la suite »