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Archives de l’auteur: elio

Turbines type Parsons

biles â aubes et calées sur 1’arbre (fig. 269 a et b). Le profil des aubages mobiles aussi bien que celui des aubages fixes, présente une sec- · ‘a tion se rétrécissant de l’entrée à la sortie (fig. 265). Le mode de travail est le suivant : la vapeür détendue à une certaine pression dans les aubes de la première ... Lire la suite »

Turbines type Parsons

rablement la vitesse; les aubages directeurs placés entre les roues mobiles d’un même étage de pression ne modifient pas la pression de la vapeur et lui donnent simplement la direction voulue pour agir sur la roue à attaquer. Fig. 267 Fixons-nous la vitesse périphériqu!! U d’une roue mobile donnée. Si la turbine est à une seule roue, la vitesse de ... Lire la suite »

turbines type Curtis

Mnle. tin fluide Înconipressible comme l’eau s’écoule dans un ajutage convergent de façon que le débit dans chaque section reste constant : Q = S X V, la diminution de pression correspond à l’augmentation de la vitesse. Pour la vapeur se détendant, le volume augmente et c’est le poids qui demeure constant: On a : P = S X V ... Lire la suite »

Principe de la turbine de Laval

faite par des tuyères disposées sur sa. périphérie et l’injection est partielle, ou bien le distributeur comporte des aubages admettant la vapeur sur tout le pourtour de la roue et la turbine est à injection totale. . . Les turbines comportent en prmc1pe une série d’aubages fixes dont l’ensemble con.stitue le stator et une série d’aubages mobiles constituant le rotor. ... Lire la suite »

Turbines à vapeur

Turbines à vapeur GÉNÉRALITÉS – CLASSIFICATION – FONCTIONNEMENT ET RÉGULATION DES TURBINES DE LAVAL; LlRÉG UET; RATEAU; ZOE LLY; CU HTIS; BROWN, BOVElll-P.lRSONS; LJUNGSTRÜM Tt:nDINES A CONTIOEl’HESSION, A PRISE DE YAPE Un, A VAPEUR D’ÉCHAPPEMENT, A DE UX VAPEUIIS T unlllN ES DE FAlBl.E PUISSANCE – TURBINES A ENGllENAGES CuNDENSATION DE LA VAPi::un · PIHNCIP ES GENÉnAux POMl’ES A E.\ ... Lire la suite »

Régulateurs à ressorts. Machine à vapeur

leur. La figure 225 b donnée précédemment nous montre _un exemple de l’installation d’un tel régulateur. On voit sur la figure le détail de la fixation du levier de réglage; l’axe autour duquel il oscille doit être fixé solidement et très bien ajusté pour éviter que le manchon ne soit inégalement chargé. · Fi g. 2 5~ Régulateur de débit ... Lire la suite »

Régulateurs à ressorts

Dans le régulateur représenté par la figur_ e 257 (a et b), les pendules à boules sont supprimés, de telle sorte que tout l’ensemble Fig. 256 soit contenu dans une enveloppe circulaire. Les poids S et S1 sur lesquels agit la force centrifuge se trouvent dans l’enveloppe et, dans chacun de ces poids, on a ménagé un alésage recevant un ... Lire la suite »

Régulateurs à ressorts

peuvent être plus petites et plus légères sans que l’énergie du régulateur en .soit diminuée; à ce sujet, les régulateurs à ressorts possèdent même une grande énergie qui les fait employer avec avantage dans les machines où les pièces à entraîner offrent une grande résistance. Enfin, la faculté de régler la tension des ressorts offre le grand avantage de pouvoir ... Lire la suite »

Régulateurs à contrepoids

aussi petites que possible, c’est-à-dire une m:irche sans à-coups. Si on prend le degré d’irrégularité trop petit, la sensibilité du régulateur est trop grande et le régulateur n’est pas stable, ce qui donne une marche irrégulière. Il est par suite nécessaire de ne pas trop diminuer le degré d’irrégularité qu’on prend voisin de 6% et qui, dans les installations électriques, ... Lire la suite »

Régulateur centrifuge de Watt

74. – Le volant est un appareil de régulation; quand nous en avons parlé dans la machine de ‘Vatt (N° 101), nous avons expliqué son rôle comme accumulateur d’énergie. Cet organe de machine a été décrit dans notre TITRE II au N° 470 et nous n’y reviendrons pas. Les contrepoids sont également des organes de régulation; ils servent à équilibrer ... Lire la suite »