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Archives des mots-clés : Moteurs

Chaudière Belleville

Un collecteur épurateur de vapeur et d’eau d’alimentation 5; Un tuyau de retour d’eau de l’épurateur 5 au collecteur 4; Un récipient déjecteur 7, dans lequel se déposent les boues calcaires précipitées dans l’épurateur 5; Chaudière Belleville – 17 lonne 9 du régulateur d’alimentation, p uis passe de là dans les éléments de l’économiseur ~ par la partie inférieure. Déjà ... Lire la suite »

Chaudière Belleville

Jaire sur laquelle sont fixés les tubes de fumée qui conduisent les gaz jusqu’à la boîte à fumée · Sur cette boîte à fumée est installée la cheminée. Il va sans dire que les surfaces planes du foyer sont soumises à un effort considérable· On les armature en conséquence. Les côtés du Fig. 17 foyer sont maintenus par des entretoises. ... Lire la suite »

Chaudières demi-fixes

8. CHAUDIERES DEMI-FIXES OU LOCOMOBILES. – En France, nous appelons plus particulièrement chaudières demi-fix·es celles qui ne sont pas enfermées dans un fourneau de maçonnerie. Ces chaudières sont installées sur des socles de maçonnerie et leur installation comporte le minimum de travail. Les locomobiles sont des chaudières sur roues – qui, en général, portent avec elles leurs machines – comme ... Lire la suite »

Spécification technique pour la fourniture des tôles d’acier

ensemble, d’une série commune de deux bandes d’essais comme il est dit ci-dessus, à la condition que ces tôles aient été présentées à la réception avant cisaillage, c’est-à-dire adhérentes, et leur chute commune pour essais encore aUenante. Comme conséquence de cette disposition, si les différentes tôles ou séries de tôles issues d’une même feuille sont cisaillées avant leur présentation en ... Lire la suite »

Spécification technique pour la fourniture des tôles d’acier

1. – Entretoises Le coefficient de sécurité à adopter ne pour.ra être inf.érieur à 7. J. – Boulons Le coefficient de sécurité à adopter ne pourra être inférieur à 10. Les résultats trouvés -par les formules et coefficients ci-dessus devront être arrondis au millimètre supérieur. Les épaisseurs des éléments des chaudièrtis qui ne sont pas prévus ci-dessus seront fixées par ... Lire la suite »

Arrêté ministériel belge relatif à la construction des chaudières

quant et sera fixé au corps cylindrique, de manière qu”en toute section les attaches présenteront au moins la résistance du métal enleve dans cette section. Ne sont pas considérés comme renforts, Je, piètements en métaux coulés rivés aux corps cylindriques; les parties en saillie des piètements ou autres pièces en métaux laminés n’interviend ·ront dans le calcul que pour une ... Lire la suite »

Surface de grille – Essais des matériaux

chaudière sera donc le 1/50 de la surface de c hafu fe ou -10-0 = 2m’e tres carre•s . 50 Suivant la nature du charbon brûlé et la disposition des surfaces de chauffe, on donne aux chaudières des surfaces de grille variant entre 1/ 30 et 1/50 de la surface de chauffe. La surface de grille, pour les chaudières destinées ... Lire la suite »

Dimensions générales d’une chaudière – Surface de chauffe –

l’évolution croissante de l’importance des usines centrales pendant ces dix dernières années a conduit à augmenter la pression de la vapeur utilisée. Le timbre normal des arosses chaudières était de 18 à 20 kg; l’usine de Gennevilliers (U. D. E.) avait adopté 25 kg. Les EtatsUnis, après avoir installé de nombreuses chaufferies à 40 et 50 kg, utilisent actuellement d’une ... Lire la suite »

Production de la vapeur – Chaudière

férence des _deux pressions est naturellement · de 1 kg. 033 par centimètre carré, valeur de la pression atmosphérique- Ainsi, on dira que la pression effective dans une chaudière est de 6 kilogrammes par centimètre carré, ce qui revient à dire que, comptée en pression ab-_ solue, elle serait de 7 kilogrammes par centimètre carré (en négligeant les 33 grammes ... Lire la suite »

Les chaudières à vapeur

Moteurs thermiques Il y a environ quarante ans, on ne connaissait qu’une catégorie de moteurs thermiques : les machines à vapeur. Aujourd’hui, on compte plusieurs sortes de moteurs thermiques qui, en principe, se ressemblent tous, mais qui doivent être construits de façon diffé~nte suivant la matière mise en oeuvre et le mode d’utilisation de la chaleur. La source de chaleur ... Lire la suite »