Turbine Zoelly à haut rendement

154 – Turbine Zoelly à haut rendement
Les figures 282 et 283 montrent l’ensemble
et le détail du mécanisme de réglage de la turbine
à vapeur de 12.000 kW. à 1.500 tours par
minute, installée à la Station Centrale de 1a
Mouche de la C” du Gaz de Lyon.
dans les turbines normales. Afin de réduire
le poids et, par sùite, le prix de revient, on a
supprimé la plaque de base proprement dite;
la partie fixe de la turbine est suspendue entre
les paliers aux bâtis desquels elle est boulonnée.
Cette construction spéciale
a été réalisée pour
les grandes puissances.
Pour les petites et les
moyennes puissances, allant
de 75 à 4.000 chevaux
environ, on est arrivé à
une amélioration du rendement
en créant un
modèle à grande vitesse de
rotation et en utilisant un
réducteur de vitesse à
rnues dentées pour entraîner
à la vitesse convenable
la machine à actionner.
–
80. TURBINES ZOELLY
DE 40.000 kW (fig. 284 et
285). – Les plans de ces
turbines ont été établis en
collaboration par la SociétéEscher-
Wyss etc•• de
Zurich et la Société Alsacienne
de Constructions
Mécaniques. Nous em-
Fig. 282_ – Groupe lurbo-a ll ern a lcur de 12000 kW à 1500 l. p. m. en service à la
Slaliou Centrale de la l\l ouche, de l a Cie du Gaz de Lyon.
( Société Alsacienne de Co11s t’/’11c tio11s Mécaniques)

Fig. ~83 – Co up c ~l o n g iludinal e el déta il du mécani sme de reg lage.
79. TURBINE ZOELLY A HAUT RENDEMENT.
– A la suite de l’augmentation des
prix du combustible, les Ateliers Escher-“‘Wyss
ont créé un type spécial de turbine ayant un
meilleur rendement que les types courants.
A cet effet, la vitesse périphérique des roues
motrices, a été augmentée, en particulier dans
la partie basse pression, qui se trouve alors
avoir des dimensions bien plus grandes que
pruntons les renseignements suivants au
a:Bulletin de la Société Alsacienne» .(1 )
Ces turbines sont établies pour fonctionner
normalement avec de la vapeur à 22 kg., à une
température de 350° à 375°. Cette pression
élevée a permis de donner des dimensions relativement
réduites aux conduites de vapeur et
(‘ ) Numéro 2 – Avril 1V23.