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mécanique

499. Barrage en montagne

C’est généralement un massif en maçonnerie formant déversoir et devant résister au courant (fig. 1328). On y ménage des vannettes de décharge permettant de faire écouler l’eau lors des crues, pour maintenir constant le niveau en amont et servant aussi à faire des chasses pour enlever le sable et le gravier déposés à l’entrée du canal de dérivation. Lire la suite »

498. Instalation des chutes. En plaine, en montagne.

On se trouve, en plaine, en présence de cours d’eau à fort débit et à faible hauteur de chute. L’aménagement de la chute consiste à dériver le cours naturel de l’eau pour ‘venir alimenter les récepteurs d’énergie. Lire la suite »

496-497. L’énergie hydraulique – Généralités – Jaugeage du débit d’un cours d’eau.

L’énergie hydraulique GÉNÉRALITÉS – JAUGEAGE DU DÉBIT D’UN COURS D’EAU – INSTALLATION DES CHUTES D’EAU BARRAGE – CONDUITES FONCÉES – VANNES   Toute masse d’eau élevé à une certaine hauteur par un procédé quelconque naturel ou artificiel peut être considérée comme une réserve d’énergie utilisable dans certaines conditions. Les rivières, ruisseaux, lacs, disposent de cette réserve qui provient de l’énergie calorifique fournie par le soleil. L’action solaire exerce son ... Lire la suite »

495. Moteurs à vent rotatifs.

Ces moteurs sont construits suivant les mêmes principes que ceux que nous venons de décrire; la différence porte simplement sur l’appareil de transmission et sur leur robustesse qui est plus grande. Le mouvement de rotation de la roue motrice est transmis à un arbre vertical par un système d’engrenages destinés à multiplier la vitesse, communiquant à cet arbre de commande vertical un nombre de tours de 125 à 350 ... Lire la suite »

494. MOTEURS A VENT SPECIAUX POUR L’ELEVATION DE L’EAU

MOTEURS A VENT SPECIAUX POUR L’ELEVATION DE L’EAU. – Le moteur comprend en principe: une roue motrice, un appareil de transmission, un système d’orientation automatique, un pylône ou charpente supportant l’ensemble. Lire la suite »

493. Emploi des moteurs à vent

Le moteur à vent se répand de plus en plus, grâce à de nombreux perfectionnements dans sa construction; ces perfectionnements en ont fait un appareil automatique et régulier ne nécessitant aucune surveillance et donnant un minimum de frais d’entretien. Il s’impose dans toutes les exploitations agricoles, dans les propriétés, les communes, et dans nombre de petites industries à la campagne, comme étant le procédé le plus simple et ... Lire la suite »

492. Moteurs à vent et moteurs hydrauliques

Moteurs à vent et moteurs hydrauliques Moteurs à vent FORMATION, FRÉQUENCE ET VITESSE DU VENT – EMPLOI DES MOTEURS A VENT; PRINCIPAUX ORGANES DE CES APPAREILS. Les premiers moteurs à vent furent construits par les Persans vers l’an 640. Amenés en Europe par les Croisades, ils apparaissent en Angleterre vers 1140 et en Allemagne à la fin du XIV° siècle; la Hollande, ou ils ont ... Lire la suite »

491. GRAISSEURS A GRAISSE CONSISTANTE.

GRAISSEURS A GRAISSE CONSISTANTE. – Pour la graisse consistante, vu son état pâteux, on est amené à exercer une pression sur elle pour l’obliger à s’écouler et à s’interposer entre les surfaces en frottement. La graisse est très employée dans les roulements à billes, où l’échauffement et l’usure ne sont pas suffisants pour exiger un graissage abondant; les billes retiennent la graisse, qui forme joint ... Lire la suite »

489-490. Epurateurs d’huile – Graisseurs à huile

Ces appareils sont indispensables dans les installations de quelque importance, car ils permettent une grande économie d’huile. Leur principe repose sur le filtrage de l’huile ayant déjà servi qui peut être utilisée à nouveau. La figure 1298 représente la coupe du filtre Henry Hamelle. li se compose de cinq parties A, B, C, D, E, s’emboîtant librement les uns dans les autres pour faciliter le démontage ; les parties C ... Lire la suite »

488. Lubrifiants et Appareils graisseurs.

Lubrifiants et Appareils graisseurs HUILES – GRAISSES – EPURATEURS D’HUILE – GRAISSEURS A L’HUILE GRAISSAGE SOUS PRESSION – GRAISSEURS A GRAISSE CONSISTANTE Le graissage doit être assuré pour toutes les pièces en mouvement de roulement ou de glissement. Dans le cas du frottement de roulement l’usure des surfaces en contact est minime, mais il n’en est pas de même du frottement de glissement, où l’usure des ... Lire la suite »